消失故事

BJ40將推國六柴油新車亮相廣州車展

BJ40將推國六柴油新車亮相廣州車展

BJ40將推國六柴油新車亮相廣州車展

經歷了10多年的迅猛發展,國內SUV市場從增量市場逐漸轉變爲紅海市場,然而,在這片紅海中卻有一處逆勢上揚的藍色小島——硬派越野車市場,並在專業玩家的帶動下,持續保持着擴展態勢。隨着中國汽車文化日趨多元化,以及羅布泊沙漠、阿爾金搓板路、墨脫古道…等一衆越野朝聖地日漸風靡,越野逐漸走進了大衆消費視野,而在硬派越野車領域裏,柴油車也是硬通貨!

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(北京越野BJ40PLUS 2018款柴油版)

吃“粗糧”的柴油硬漢究竟強在哪?

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在越野圈中,越野人對柴油越野車的鐘愛往往是流在血液裏的!究其緣由,無非是三個方面。

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首先,柴油越野動力更強勁,無論是公路馳騁還是沙漠縱橫,都需要車輛有強動力,相比同排量的汽油車,柴油車可以帶來更大扭矩,峯值扭矩也來得更早,起步提速能力和越野動力上更強。以市面上搭載汽柴油雙動力的2.0T車型爲例,柴油機最大扭矩達480N·m,而汽油機峯值扭矩僅350N·m。同時,柴油發動機穩定性高,低扭時爆發力也很強,爬坡基本不費什麼力氣,在進行戶外重度越野時更爲從容。

其次,柴油越野涉水性能更優秀。戶外旅途中,河流、水溪也是必經之路,對車輛涉水能力也有較高要求。由於汽油車存在大量的電路,當涉水高度沒過整個車輪時,可能會因爲潮溼導致電路故障。而柴油車具備更少的電路系統,更適宜在深水路面行駛。

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(北京越野BJ40PLUS 2018款柴油版)

最後,柴油越野燃油經濟更實惠。柴油機低速扭矩大、省油、熱效率高,更加滿足了玩家對車輛續航、油耗的需求。與此同時,柴油車的熱效率高出汽油車5%左右,而且在同樣的排量下,柴油車省油30%左右,以北京地區爲例,柴油價格爲5.05元/L,92、95汽油價格分別爲5.43元/L、5.78元/L,可見柴油價格更爲優惠,加上其較高的燃油經濟性可爲車主省下不少用車成本。

柴油車竟然還有這些“刻板印象”?

然而,柴油車對於很多人來說仍是“可遠觀而不可褻玩”,相關政策成爲了主要“攔路虎”,尤其是新出臺的國六排放標準,使得柴油車面臨嚴苛挑戰。此外,在目前市面在售的柴油車型,以手動擋居多,客觀上也提高柴油車的入手門檻。

(北京越野BJ40PLUS 2018款柴油版)

如果有一款柴油越野車,TA動力強勁、穩定性強、滿足國六排放,還配備穩定的非承載式車身、匹配差速鎖,並且是國六自動擋,那將是一輛完美的越野玩家座駕!

BJ40 PLUS柴油版即將亮相,有望解決柴油車痛點

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在本屆廣州車展上,北京越野旗下重磅車型BJ40 PLUS柴油版將首發亮相。BJ40系列已經雄霸中國越野市場多年,旗下各版型產品,實現了有長軸、有短軸;有原創素車、有官方改裝車。而且,其早在2018年便曾推出柴油版車型。此次國六版BJ40 PLUS柴油版全新車型亮相,將讓BJ40軍團實現“有長有短、有素有改、有汽有柴”的最強產品佈局。從即將亮相的新車看,除了搭載柴油和自動檔的動力總成外,其外觀設計、越野配置、NVH性能是否同樣有驚喜,非常值得期待,廣州車展期間,我們將一探究竟!

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